谁能想到,原本被视为“中游车队绞肉机”的一站比赛，硬生生被雷诺和拉塞尔联手演成了年度大戏？当方格旗挥动，雷诺车队以一场酣畅淋漓的双车高分带回横扫红牛二队，而另一边，驾驶着梅赛德斯战车的拉塞尔，又一次用近乎疯狂的攻防让整个围场为之沸腾，如果你昨晚没看直播，那你错过的不是一场比赛，而是一整部赛车版的《速度与激情》。
先说雷诺,这支曾经在F1历史中几度沉浮的法国制造商，本赛季的表现就像坐过山车——时而在排位赛里惊艳全场，时而在正赛中因策略失误让人捶胸顿足，但这一次，他们没有给对手任何机会，从发车阶段的强势起步，到中段连续几圈刷出全场最快单圈，雷诺双雄仿佛被按下了“狂暴模式”，尤其是在第28圈的安全车窗口期，雷诺车队的维修区操作堪称教科书级别：左后胎更换仅用时2.1秒，右前胎又稳又准，整套停站动作行云流水，直接帮助两位车手在出站后牢牢卡住红牛二队的位置，那一刻，红牛二队的无线电里只剩下工程师无奈的叹息：“They're just too fast today.”
反观红牛二队,今天的气场明显被压了一头，虽然赛前他们信誓旦旦地表示“赛车调校已找到完美甜点”，但实战中却处处碰壁，无论是直道尾速被雷诺的引擎优势硬生生碾压，还是弯中下压力不足导致赛车在高速弯里像醉汉一样摇摆，红牛二队都在用实际表现证明：纸面数据和赛道上的真实速度，往往是两回事，更致命的是，他们今天的进站策略发生了致命误判——在第32圈选择让两辆赛车同时进站，结果不仅遇上维修区堵车，还因为未按规定车道行驶被赛会调查，白白丢失了大把时间，赛后，红牛二队领队脸色铁青地表示：“我们需要重新审视整场比赛的执行力。”
但如果要说今天谁才是真正的“气氛组组长”，那非拉塞尔莫属，虽然从数据上看，拉塞尔并没有登上最高领奖台，但他用一场充满攻击性的驾驶，彻底点燃了整条赛道，从第15位发车的他，仅仅用了十圈就杀入前十，期间连续完成四次精彩的超车——包括一次在1号弯的外线强吃，以及一次在8号弯与对手并排行驶长达三秒的极限肉搏，最让人瞠目结舌的是，在比赛尾声阶段，拉塞尔竟然对前方的红牛二队赛车展开了长达8圈的持续攻击，每一次出弯后都将赛车精准地钉在对手的赛车线上，逼迫对方犯下失误，虽然最终因为轮胎衰减没能完成超越，但全场观众起立鼓掌的场面，已经说明了一切——围场新王，正在用最狂野的方式宣告自己的存在。
这场比赛带给我们的绝不仅仅是积分榜上的数字变化,雷诺的胜利，证明了传统动力单元制造商依然拥有冲击顶级阵营的实力；红牛二队的溃败，则再次敲响了策略决定成败的警钟；而拉塞尔的爆发，让我们看到了一位年轻车手在顶级赛车中释放全部潜能时，究竟能有多么可怕，有人调侃说，拉塞尔开梅赛德斯就像“给孙悟空配上金箍棒”，但他今天的表现恰恰说明，真正的天才，永远懂得如何在关键时刻点燃自己。
赛后,拉塞尔接受采访时只是淡淡地说了一句：“我只是做了车手该做的事。”但明眼人都知道，这台火星车驾驶舱里的那个年轻灵魂，正在把整个F1的格局搅得天翻地覆，雷诺横扫红牛二队，是实力与策略的完美结合；拉塞尔点燃赛场，是勇气与天赋的双重暴击，下一站，又会是谁来书写新的剧本？别走开，这场大戏才刚刚开始。