昨夜，F1伊莫拉赛道再次上演了令全球车迷热血沸腾的经典战役，当格子旗挥动的那一刻，梅赛德斯车队凭借一次近乎完美的undercut策略，在最后一圈完成对索伯车队的绝杀，锁定分站冠军，比赛的最大亮点却并非奔驰双雄的庆贺场面，而是那位驾驶着索伯C44赛车、独自扛起整支车队希望的传奇老将——费尔南多·阿隆索。
如果你错过了这场比赛，那真的亏大了，从暖胎圈开始，空气里就弥漫着一种异样的紧张感，阿隆索在排位赛中仅仅获得第六，考虑到索伯赛车本季挣扎的直道速度，这个成绩已经堪称神迹，但所有人都知道，正赛才是真正考验意志与战术的地方，发车绿灯亮起，阿隆索瞬间如猎豹般窜出，第一弯便利用内线强行超越了两台阿斯顿马丁，升至第四,而前方的梅赛德斯双雄和红牛的维斯塔潘则展开了缠斗。
比赛前半段，索伯的策略组展现出罕见的激进，当其他车队都在等待安全车时，索伯率先召回阿隆索换上了中性胎，这一举动让许多解说员惊呼“疯了”，因为赛道温度并不支持中性胎的长时间保胎，阿隆索用他教科书般的轮胎管理证明了：老将出马，一个顶俩，他的圈速不仅没有下降，反而在十圈后逐渐追上了前方使用软胎的对手，第35圈，当梅赛德斯的拉塞尔遇到慢车阻挡时，阿隆索顺势利用DRS完成超越，晋升到第三位，那一刻，整个索伯P房都沸腾了，工程师在无线电里大喊：“你做到了，费尔南多！”
但真正的戏剧性发生在最后十五圈，梅赛德斯车队的汉密尔顿和拉塞尔在第二次进站后换上软胎，故意制造了与阿隆索之间的轮胎代差，梅赛德斯的算盘很简单：利用软胎的抓地力在出站后的几圈内疯狂推进，等到阿隆索的中性胎衰竭时一击制胜，果然，汉密尔顿在剩下八圈时追到了阿隆索身后,两人展开了长达五圈的巅峰对决。
阿隆索的防守堪称艺术品——他死死守住内线，在每个弯角都晚刹车，甚至在发夹弯用车身宽度将汉密尔顿逼到赛道边缘，车况的差距终究无法靠意志完全填补，第51圈，汉密尔顿利用一次完美的出弯，在直道尾端与阿隆索并排，并在1号弯前完成了超越，但阿隆索并未放弃，他立刻反攻，试图在2号弯切内线，两车几乎发生了接触，赛会干事介入调查,但最终判定为正常竞技。
最后两圈，当所有人都以为梅赛德斯将轻松带走冠军时，阿隆索却硬生生将两人的差距缩小到0.8秒以内，他甚至在最后一圈刷出了全场最快圈速，迫使汉密尔顿不得不全力冲刺，冲线时，汉密尔顿仅领先阿隆索0.324秒,创造了本赛季最接近的完赛差距。
赛后，阿隆索瘫坐在驾驶舱里，汗水浸透了赛车服，他在接受采访时说：“我们差一点就做到了，这台赛车本不应该出现在这个位置上，但每一圈我都在压榨它的极限，我为车队感到骄傲。”镜头扫过索伯P房，工程师们红着眼眶鼓掌——他们知道，如果没有阿隆索带着这台性能垫底的赛车死磕到最后一秒,索伯车队或许连积分区都进不去。
梅赛德斯的绝杀固然精彩，但阿隆索以一己之力扛起整支索伯车队的精神，才是这场比赛真正的灵魂，他用行动告诉所有人：赛车运动从来不只是关于最快的赛车，而是关于那个永远不肯放弃的赛车手，当这位41岁的老将仍能在赛道上与年轻一代血拼到底时，我们真的该庆幸还能见证这样的传奇，下一站，摩纳哥，阿隆索还会带来什么奇迹？让我们拭目以待。